In Arnis entsteht ein individuell geplantes Wohnhaus aus Holzmodulen. Die Konstruktion ist anspruchsvoll: Die Module werden selbst in Elementbauweise vorgefertigt, sodass die Vorteile, aber auch die Herausforderungen beider Bauweisen zum Tragen kommen.

Schon die Moduleinteilung war wegen des offenen Grundrisses, der Vorfertigung und des Transports herausfordernd, zumal die enge Zufahrt die Modullänge auf 6,0 m begrenzt. Gemeinsam entstand eine zugleich tragfähige wie bau- und transportierbare Lösung.

Besondere Anforderungen stellt der Lastabtrag im Obergeschoss. Dachlasten werden teils über Abfangungen und wenige schlanke Stützen abgetragen. Einzelne Obergeschossmodule lagern frei auf Außenstützen, ohne direkt darunterliegendes Modul im EG.

Die Gründung aus einem Stahlbeton-Trägerrost auf Perma-Bohrpfählen und die Achsen des Holztragwerks mussten zusätzlich eng aufeinander abgestimmt werden. Das geringe Eigengewicht des Holzbaus und die hohen Windlasten an der Küste machen die Verankerung auf dem Trägerrost besonders anspruchsvoll.

Für das Heben im Werk und auf der Baustelle wurden sämtliche Anschlagpunkte und Verankerungen geplant und bemessen. Und selbst die Terrassenelemente werden im Werk vorgefertigt, sodass die Montage vor Ort schnell und präzise erfolgen kann.

Die beiden fünfgeschossigen Wohnblöcke in Arnstadt werden grundlegend saniert und um ein gemeinsames Staffelgeschoss in Massivholzbauweise ergänzt. Auf rund 70 m Gebäudelänge entstehen neue Penthousewohnungen aus Brettsperrholz, überwiegend zurückgesetzt hinter großzügigen Dachterrassen.

Über der Bestandsdecke entsteht auf einem Sockel eine durchgehende Brettsperrholzdecke mit Spannweiten bis 6,0 m. Sie bildet den tragfähigen Boden des neuen Wohnraums und trägt Wände und Dach aus Brettsperrholz. Die Lasten werden gezielt in die tragenden Achsen des Bestands eingeleitet. Durch unsere detaillierte statische Berechnung und Planung konnten Außenwände sowie Dach- und Deckenelemente gegenüber der Vorplanung um jeweils 20 mm schlanker ausgeführt werden.

Die Gebäudeklasse 5 und die genehmigte Abweichung für eine feuerhemmende Ausführung stellen besondere Anforderungen an den Holzbau. In der Ausführungsplanung wurden die Vorgaben der MHolzBauRL bauteilbezogen berücksichtigt. Dazu gehörten die Heißbemessung der tragenden Bauteile sowie die Planung der Brandwandaussteifung samt Anschlüssen und Verankerungen.

Bei der statischen Durcharbeitung berücksichtigten wir den Schallschutz und mögliche Flankenübertragungen an den Elementstößen. Für die weit spannenden Massivholzdecken wurde zudem das Schwingungsverhalten nachgewiesen.

Für sein XWORKS-Brettsperrholz beantragt van Roje eine allgemeine Bauartgenehmigung. Wir unterstützten beratend und erarbeiteten gemeinsam die Antragsunterlagen. Ziel war eine praxistaugliche und marktgerechte Regelung für feuerwiderstandsfähige Wand-, Schacht-, Decken- und Dachbauteile.

Neben der ETA-22/0652 werteten wir bestehende Regelungen wie die Muster-Holzbaurichtlinie aus. Gemeinsam entwickelten wir den angestrebten Regelungs- und Anwendungsbereich für tragende, aussteifende und nichttragende Bauteile in sichtbarer und bekleideter Ausführung. Anforderungen aus Planung, Fertigung und Montage bestimmten die vorgeschlagenen Regelungen.

Ein besonderer Schwerpunkt lag auf Tragfähigkeit und Raumabschluss im Brandfall. Durch die Bemessung verschiedener Bauteildicken und Lagenaufbauten untersuchten wir erreichbare Mindestdicken für feuerhemmende, hochfeuerhemmende und abweichend feuerbeständige Bauteile. Auch Elementstöße, Bekleidungen, Fußbodenaufbauten, Installationen sowie Transport- und Montagesysteme wurden berücksichtigt.

Die Ergebnisse überführten wir in eine auf XWORKS zugeschnittene Anlage zum aBG-Antrag mit fachlich begründeten Vorschlägen für die Bemessung und konstruktive Ausführung. Unsere Bearbeitung schafft die Grundlage, um das vorhandene Potenzial von XWORKS durch ergänzende bauaufsichtliche Regelungen nutzbar zu machen. Die beim DIBt eingereichten Unterlagen schaffen die Voraussetzungen für ein breites Anwendungsspektrum mit schlanken, wirtschaftlichen Konstruktionen.